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기본급부터 환수까지 ‘진짜 수입 구조’ 완전 정리
👀 한 줄 요약
“한 대 팔면 100만 원 번다?” 절반만 맞는 말입니다. 실제 수입은 고용형태 + 딜러 정책 + 환수 규정의 합입니다.
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💡 1️⃣ 기본급, 모두에게 있을까?
사실… 있을 수도, 없을 수도 있습니다.
- 정규직(근로소득): 기본급 + 인센티브
- 위탁(프리랜서형): 기본급 없이 커미션 정산
👉 같은 브랜드라도 지점·대리점별로 제도가 달라요.
채용 공고, 계약서 필수 확인!
💰 2️⃣ 커미션 구조 ― ‘비율형’보다 ‘정액형’
대부분은 “차종/트림별 정액 수당” 방식이에요.
- 고가 모델 = 무조건 수당 높음 ❌
- 프로모션, 재고, 시기마다 달라짐
⚠️ 환수(차감): 취소·반품 시 이미 받은 수당 차감 가능.
➡ 팔기만 하면 끝이 아닙니다.
🏆 3️⃣ 인센티브, 요즘은 ‘질’이 중요!
| 구분 | 주요 포인트 |
|---|---|
| 📈 판매량 | 월·분기 목표 달성, 순위 보너스 |
| 😊 고객만족 | CSI, 클레임율, 재구매 반영 |
| 🚗 리드 생성 | 시승/전시장 유입 보상 |
| 💳 금융/보험 | 적합성·동의 절차 준수 시 지급 |
💬 끼워팔기, 무분별한 권유는 제재 대상입니다.
💸 4️⃣ 실수령액 = 수당 − 환수 − 비용 − 세금
- 고객관리비: 커피, 세차, 기념품 등
- 업무비: 유류비, 통신비, 주차비
- 세무: 근로소득 vs 사업소득(3.3%)
👉 실제 손에 남는 금액은 생각보다 적어요.
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📊 5️⃣ 예시로 보는 실제 수입 구조
| 항목 | 금액 |
|---|---|
| 기본급 | 1,800,000원 |
| 수당(8대) | 2,400,000원 |
| 목표초과 인센 | 300,000원 |
| 환수(취소 1대) | -300,000원 |
| 총액(세전) | 4,200,000원 |
🧾 세금·4대보험·비용 제외 시 실수령 약 320~350만 원 수준.
🤝 6️⃣ 고수입 공식 = 신뢰 × 반복구매 × 소개
- 처음 상담부터 가격·옵션 투명하게
- 인도 후 90일 내 하자·클레임 적극 케어
- 정비·보험 만기 등 고객 관리 루틴화
- 고객군 세분화(법인, 개인, 전기차 관심층 등)
- 단기 실적보다 평판·신뢰 유지가 장기 수입 핵심!
📋 7️⃣ 입사 전 꼭 확인하세요!
- 고용형태(근로 vs 위탁)
- 수당 체계(모델별/비율형)
- 환수 조건(취소/반품 기준)
- 품질지표(CSI, 클레임)
- 업무비·지원항목(유류/통신비 등)
- 리드 제공·시승 인프라
- 4대보험·퇴직금·성과급 유무
💬 FAQ
Q. 기본급은 다 있나요?
A. 아닙니다. 회사·지점마다 다릅니다.
Q. 고객이 취소하면 수당은요?
A. 대부분 환수(차감) 규정이 있습니다.
Q. 금융/보험 인센은 누구나 받을 수 있나요?
A. 내부 준법 절차 충족자만 지급됩니다.
Q. 왜 실수령이 적을까요?
A. 세금, 환수, 비용이 모두 반영되기 때문입니다.
🧭 결론 ― ‘오래가는 신뢰’가 더 큰 돈
단기 실적보다 꾸준한 관리, 투명한 상담, 신뢰가
결국 재구매·소개로 이어져 장기 수입을 키웁니다.
👉 입사 전 계약서·환수 규정·수당 조건 꼭 확인하세요.
👉 월별 개인 손익표(수입–비용–세금) 직접 관리 필수!
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